HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪

※ 商品は画像①の物が全てです。ns50f フロントフォーク　mbx50　ns1。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。KITACO リアショックアブソーバー 520-4021220 レッド。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。レア！nc40 シャドウスラッシャー　AD製トリプル。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。CB400スーパーフォア リアサス　nc31。スペーサーで寸法を合わせます。シグナスX 3型　フロントフォーク　RPM。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。もちろん引き上げても大丈夫です。ホンダ X4 オーリンズ リアサスペンション OHLINS。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。CRM80(HD12)● リアサスペンション リアサス リアショック。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ＹＳＳ ジャイロキャノピー リアサス 美品。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。10日まで　まっちょです。。215mm程度が無難です。エンデュランス リアサスペンション[PCX]。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。シャリー2型　純正フロントフォーク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。トライアンフ(TRIUMPH)ボンネビル水冷モデル用純正リアショック。◎ バネ切りしないので取付簡単。シグナスグリファス RPMプロ リアサスペンション。戻せます。fxdb 純正サスペンション　2011年モデル。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。部品屋K&W XS650フォークジョイントバルブ無し用　サイズ:150mm。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。KLX250 Dトラッカー用　カーボンフォークガード。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。スポーツスター　リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。オーリンズ OHLINS ya7372 リアショック 希少？。付属致しません。NSR50 前期フォーク オーバーホール済み。無い場合は付属のスペーサー使用。sr400サスペンション　G SUSPENSION 280。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スーパーカブ、リトルカブBRAKE 320ミリリヤサスペンション中古。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ホンダ純正 エイプ フロントフォーク 補修パーツセット 新品 送料込み。フネにあたります。モンキーフロントホーク30パイショート加工nsr50。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。T&F製ドラックスター400フォークジョイント〔15㎝延長〕。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。Z900RS フェイクツインサス　ドレミコレクション製。［ジャンク品］とお考え下さい。ゼファー400 純正　リアサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。☆新品パーツ3点☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー☆G。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。YSSサスペンション280mm ダックス　モンキー　スーパーカブ　シャリィ。